Quanto costa acquistare e mantenere un'auto elettrica?

Le auto elettriche hanno letteralmente conquistato l’industria automobilistica. Mentre i produttori stanno lentamente riducendo la fabbricazione di veicoli diesel e benzina, diversi automobilisti si mostrano ancora esitanti a passare all’elettrico. Un mito comune è che la manutenzione dei veicoli elettrici sia più complicata, il che scoraggia i potenziali acquirenti dall’abbandonare le auto tradizionali.

Gli esperti di carVertical, società leader nella raccolta di dati per il settore automobilistico, sostengono che i veicoli elettrici, sebbene costosi, mantengano meno il loro valore rispetto alle auto a gas. Tuttavia, confermano che i costi di manutenzione sono relativamente bassi.

I veicoli elettrici sono ancora più costosi delle auto tradizionali

Le auto elettriche (EVs) sono in genere più costose di quelle con motori diesel e benzina o ibride. Anche se molti esperti del settore prevedono che, con l’evoluzione delle tecnologie, i veicoli elettrici diventeranno più economici, potrebbero volerci diversi anni perché ciò accada.

La parte più costosa di un veicolo elettrico è la batteria, che influenza anche il costo dell’intera vettura. Le stime indicano che un veicolo elettrico può costare fino al 20-30% in più rispetto ad un’auto a combustione interna (ICE) simile.

Il prezzo dei piccoli veicoli elettrici parte da 20.000 euro. La versione elettrica dell'iconica Fiat 500 parte da 23.500 euro, mentre la versione ibrida è più economica: 17.700 euro. Altri modelli popolari come la Renault Zoe partono da 33.500€, la Dacia Spring da 22.000€, la Tesla Model 3 da 33.000€, la Kia EV6 da 59.000€ e l’Audi E-Tron Premium Quattro da 76.000€. Questi prezzi sono solo stime e possono variare a seconda dei concessionari.

Sebbene i veicoli elettrici non siano economici, si svalutano più rapidamente rispetto alle auto con motore a combustione interna. Poiché la domanda di veicoli elettrici in Italia è bassa, gli acquirenti possono aspettarsi di ottenere un veicolo elettrico usato decente a un prezzo relativamente basso. Tuttavia, in caso di vendita dopo diversi anni, il suo valore sarà inferiore a quello dei veicoli a benzina o diesel.

La manutenzione di un veicolo elettrico è più complicata?

I conducenti che non sanno molto della tecnologia dei veicoli elettrici hanno dei pregiudizi secondo i quali gli EV sarebbero complicati e costosi da mantenere. Tuttavia, ciò non è del tutto vero.

I veicoli elettrici non necessitano di cambio dell'olio motore e non hanno filtri del carburante, candele di accensione o cinghie di distribuzione, che in un'auto tradizionale devono essere sottoposti a manutenzione regolare. In effetti, i veicoli elettrici hanno meno parti in movimento rispetto alle auto ICE, il che significa che ci sono meno componenti soggetti a usura. Tuttavia, gli EV non sono esenti da manutenzione e i proprietari dovrebbero occasionalmente invertire gli pneumatici, sostituire vari fluidi e cambiare i filtri dell’aria dell’abitacolo.

I freni delle auto elettriche durano solitamente molto più a lungo rispetto a quelli delle auto a benzina o diesel. Gli EV utilizzano la frenata rigenerativa, che sfrutta l'energia cinetica generata durante la frenata e la trasforma in energia elettrica per ricaricare la batteria del veicolo. Inoltre, la frenata rigenerativa contribuisce a rallentare l’auto, integrando così l’azione dei freni convenzionali.

Le batterie delle auto elettriche possono essere costose

La maggior parte dei produttori offre una garanzia di 8-10 anni o 160.000 km per la batteria. Se la capacità della batteria scende al di sotto di un certo livello, il produttore deve sostituire la batteria usurata con una nuova.

Quando acquisti un veicolo elettrico usato, è importante controllare il chilometraggio effettivo dell'auto su piattaforme come carVertical, poiché da esso puoi capire in che condizioni si trova la batteria. Se il chilometraggio è falsificato, la batteria potrebbe essere in condizioni molto peggiori di quelle pubblicizzate e potrebbe persino essere necessario sostituirla.

A seconda della marca e del modello dell'auto, una nuova batteria può costare tra i 4.000 e i 20.000 euro. Ciò può costituire una parte significativa del valore di un'auto e non sempre vale l'investimento.

A causa del rapido sviluppo delle tecnologie, le batterie stanno diventando sempre più economiche. Tuttavia, dato che i produttori montano batterie più potenti sugli EV per ottenere una maggiore autonomia, il loro prezzo finale è aumentato nel corso degli anni.

Come prolungare la durata della batteria nelle auto elettriche

Le batterie possono durare molto più a lungo rispetto alla garanzia del produttore. Tuttavia, per prolungarne la durata, è necessario adottare alcune abitudini che giovano alla sua salute.

• Minimizzare l'esposizione al calore. Dato che in Italia può fare molto caldo durante l'estate, si consiglia di parcheggiare il veicolo elettrico in garage o almeno all'ombra. Il calore accelera l'invecchiamento della batteria e, nel tempo, porta alla perdita di capacità della stessa.
• Evitare le stazioni di ricarica rapida. Sebbene ricaricare un veicolo elettrico in una stazione di ricarica rapida consenta ai conducenti di farlo in pochissimo tempo, ciò mette a dura prova la batteria.
• Evitare di caricare la batteria fino al 100%. Un veicolo elettrico è diverso da uno smartphone, che puoi caricare al 100% senza problemi. Quando si tratta di auto elettriche è consigliabile non caricare oltre l'80%.
• Evitare di non utilizzare l'auto per periodi prolungati. Lasciare l'auto con la batteria carica al 100% o scarica è una cattiva idea, poiché ciò danneggerebbe le sue celle. La batteria deve essere caricata tra il 20% e l'80% e il veicolo non dovrebbe rimanere inutilizzato per mesi finché la batteria non si scarica, poiché ciò influisce sulla salute generale della batteria.

Sebbene i veicoli elettrici possano avere un costo iniziale più elevato rispetto alle tradizionali auto con motore a combustione interna, perdono anche una parte significativa del loro valore nel tempo. Tuttavia, la concezione errata che la manutenzione degli EV sia complessa e costosa viene sfatata se si considerano i componenti meccanici più semplici, i freni più duraturi e la potenziale riduzione delle esigenze di manutenzione.